일정 기간 중국& 자동차 부품 산업은 환율 전쟁과 인플레이션 등의 문제를 겪고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 우리 자신의 기술 수준을 향상시켜 제품의 부가가치를 높이고 환율과 인플레이션 문제에 저항할 뿐만 아니라 미래를 장기적으로 보고 자동차 부품의 미래 동향을 파악하고 싸워야 합니다. 자신있는 전투. 이 논문은 중국 자동차 부품 산업의 미래 발전 동향을 분석한다.
첫째, 국제산업이전이 가속화되고 인수합병이 활발히 이루어지고 있다.
일정 기간 동안 대부분의 중국 자동차 부품 기업의 매출은 낮습니다. 매출이 100억 달러에 달하는 다국적 대기업과 비교할 때 중국 자동차 부품 기업의 규모는 분명히 작습니다.
중국'제조업 수출은 항상 싸기로 유명했습니다. 생산 비용을 효과적으로 절감하고 신흥 시장을 탐색하기 위해 대규모 다국적 기업은 생산 및 제조 링크를 저비용 국가 및 지역으로 대규모로 이전할 뿐만 아니라 점차적으로 이전 범위를 R&로 확장합니다. D, 디자인, 조달, 판매 및 애프터 서비스. 이전의 규모와 수준은 점점 더 커지고 있습니다. 2010년에는 많은 부품 다국적 기업이 합작 투자를 통해 공장을 건설하기 위해 중국에 왔습니다.
중국 부품 기업이 미래의 국제 시장 경쟁에서 한 자리를 차지하려는 경우 가장 빠른 방법은 합병 및 개편을 통해 대규모 부품 기업 그룹을 구성하는 것입니다. 자동차 기업보다 부품 기업의 합병과 개편이 시급하다. 대형 부품 기업이 없으면 비용이 낮아지지 않고 품질이 올라가지 않으며 전체 산업의 발전이 극도로 어려울 것입니다.
소규모, 약한 강도와 부족한 R&를 배경으로; 중국 부품 기업의 D 용량, 부품 산업이 빠르게 발전하려면 인수 합병을 가속화하여 규모 효과를 형성해야 합니다.
둘째, 자동차 부품 기업은 산업 클러스터 개발의 명백한 특징을 가지고 체계적인 개발, 모듈식 제조 및 통합 공급을 적극적으로 구현합니다.
세계 주요 자동차 생산국의 자동차 부품 산업 발전 과정에서 자동차 부품 산업 클러스터의 발전은 자동차 산업의 발전과 동일한 중요한 위치에 있습니다. 더 크고 강해지려면 자동차 부품 산업의 전략적 선택인 산업 클러스터로 발전해야 합니다.
자동차 기업은 제품 개발, 체계적인 개발, 모듈식 제조 및 통합 공급에서 플랫폼 전략을 사용하여 점차 자동차 부품 산업의 발전 추세가 되었습니다. 동시에 자동차 부품 산업 클러스터의 발전 특성은 점점 더 분명해지고 있습니다.
